Heftarchiv

Ausgabe 3-2008

TITEL
Im Roten Bereich - 959 S vs. 911 Turbo
Der urgewaltige Superlativ 959 in der nur 29 Mal gebauten Sport-Spezifikation trifft den Alleskönner 911 Turbo. Beide
haben Allradantrieb und aufgeladene Motoren, beide sind unheimlich schnell und ernüchternd alltagstauglich. Zwei Jahrzehnte liegen zwischen den beiden Verwandten, es wird Zeit für einen Vergleich.

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Ausgabe 2-2008

TITEL
Grüner wird’s nicht - 911 Carrera RSR 2.8 vs. 911 GT3 RS
Zusammen sind sie 715 PS stark, aber keine Angst - die wollen heute nur spielen. Ein puristischer, für die Rennstrecke entworfener 911 RSR 2.8 von 1973 begegnet seinem kaum gezähmten Nachfolger 911 GT3 RS aus dem Jahr 2007. Die Luft beginnt zu knistern...

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Ausgabe 1-2008

TITEL
Silberstreif - Luft gegen Wasser: 550 Spyder vs. Boxter S
1953 stellte Porsche den 550 Spyder vor, der den Namen "Carrera" auf ewig zum Wortschatz der Porsche-Gemeinde hinzufügen sollte. Im Vergleich der Generationen trifft der Urahn aller Porsche-Rennwagen auf seinen Erben aus dem Straßenverkehr, den anlässlich des Jubiläums nur 1953mal gebauten Boxter S "Sondermodell 550 Spyder". Was haben Original und Erinnerung gemeinsam?

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Ausgabe 3-2007

TITEL
Überflieger Porsche 956 New Man
Vor 25 Jahren feierte der neue Gruppe C-Wagen aus Weissach nach nur neun Monaten Entwicklungszeit und zwei Testläufen sein Debüt. Der Motor war eine Weiterentwicklung des 936-Aggregats, der Block stammte noch vom alten 911 ab. "Wing-Car"-Chassis mit Ground-Effect und Reglement waren neu, der erste Le Mans-Einsatz wurde ein Triumph: Dreifach-Sieg für Porsche. Und so ging es weiter.

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Ausgabe 2-2007

TITEL
Hai-Light – Porsche 928
So neu, so anders, so groß, so gut: Vor 30 Jahren debütierte auf dem Genfer Salon der Porsche 928. Ein schneller, bequemer Gran Turismo, der mit ungewohnter Größe und wassergekühltem V8-Frontmotor mit allen großen Traditionen brach und trotz unbestreitbarer Qualitäten an der größten aller Aufgaben scheiterte: das Erbe des 911 anzutreten.

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Ausgabe 1-2007

TITEL
Du bist Porsche - Porsche 959
450 PS aus 2,85 Litern Hubraum, elektronisch geregelter Allradantrieb, zwei Turbolader, 317 km/h Höchstgeschwindigkeit, von 0 auf 100 km/h in 3,7 Sekunden. Stich! Vor 20 Jahren legte Porsche mit dem 959 die Messlatte auf ein neues Zehn-Jahres-Hoch.

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