13.06.2010 22:50

24-Stunden-Rennen in Le Mans

Zwei Porsche-Werksfahrer siegen auf Audi

Vor 40 Jahren siegte Porsche erstmals mit dem 917 in der Besetzung Hans Herrmann/Richard Attwood in Le Mans. Auch wenn in diesem Jahr kein Porsche auf Platz 1 landete, wird das Ergebnis den Rennsportambitionen bei Porsche sicher Auftrieb geben. Denn es waren zwei Werksfahrer, die auf einem Audi 2010 den Sieg holten. Timo Bernhard und Romain Dumas landeten zusammen mit Audi-Werkpilot Mike Rockenfeller auf Rang 1. Porsches letzter Erfolg liegt zwölf Jahre zurück. 1998 siegte der Porsche GT1. Seitdem warten die Fans auf eine Rückkehr der Firma nach Le Mans mit einem siegfähigen Rennwagen. Ein Porsche gewann die GT2-Klasse: Der 911 GT3 RSR des Teams Felbermayr-Proton fuhr mit konstant schnellen Rundenzeiten den Klassensieg heraus.

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11.06.2010 07:46

911-Fotoprojekt von Hubert Klotzeck

Rückkehr an den Ort der Geburt

Sicher, es wirkt wie ein Klischee, aber es stimmt: Noch bis weit in die 1980er-Jahre war die Produktion eines Porsche 911 von Handarbeit geprägt. Wie sollte es auch anders sein, mögen die Fans einwerfen. Ein in einer Kleinserie gefertigter Sportwagen wie dieser kann nicht das Ergebnis des seelenlosen Zusammenspiels perfekt arbeitender Roboter in einer kühlen Produktionshalle sein. Vor dem inneren Auge bauen sich Bilder von Spezialisten auf, die in alten Fabrikhallen in jahrelang geübter Kunst einen Porsche 911 entstehen lassen. Doch das ist Vergangenheit. Der Fotograf Hubert Klotzeck hat diese Stimmung aufgegriffen und eine Reihe von Porsche 911 in einer verfallenden Gießereihalle in Ingolstadt in Szene gesetzt.

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08.06.2010 22:51

Jahrestreffen der Elferliste

Jubiläum in Fulda

Die Internetgemeinschaft Elferliste feiert ihr 10-jähriges Bestehen. Von Freitag, 2. Juli, bis Sonntag, 4. Juli, treffen sich die Mitglieder zu ihrem Jahrestreffen in Fulda, um das Jubiläum zu begehen. Als Mailing-Liste beim Internetdienst „Ecircle“ rief Bernd Fuhrmann die Runde im Jahr 2000 ins Leben. Damit war sie die erste deutsche Einrichtung im Internet für Freunde des Porsche 911 in all seinen Varianten.

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28.05.2010 12:52

Interview mit Michael Macht über den Porsche 911

Beständig in schwieriger Lage

Im ersten Halbjahr des Geschäftsjahres 2009/2010 gab es deutliche Einbußen bei den Verkaufzahlen des Porsche 911. 7493 Exemplare verkaufte das Unternehmen, 44,7 Prozent weniger als im Vorjahreszeitraum.

Warum schwächelt der Imageträger des Unternehmens? POSCHE FAHRER sprach am Rande des 24-Stunden-Rennens auf dem Nürburgring mit dem Porsche-Vorstandsvorsitzenden Michael Macht.

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28.05.2010 11:53

620 PS im neuen Porsche 911 GT2 RS

An die Spitze getrieben

Porsche schlägt ein neues Kapitel in der Geschichte der GT2-Versionen des Porsche 911 auf. Am 25. August wird auf dem Autosalon in Moskau der neue Porsche 911 GT2 RS präsentiert. Mit 620 PS ist er der stärkste Straßenwagen, den die Firma jemals gebaut hat. Der Turbo-Motor leistet damit 8 PS mehr als der V10-Motor im Porsche GT, der bisher die Spitze darstellte. PORSCHE FAHRER geht der Geschichte der schnellen GT2-Turbos nach.

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18.05.2010 23:33

24-Stunden-Rennen am Nürburgring

Ein Sieg für die Fans

Porsche war in Sieg-Performance – und hat doch nicht gewonnen. Aber auch nicht verloren. Das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring war spannend, weil das Rennen viele Überraschungen bot. Da war zunächst der furiose Auftritt vom Manthey-Porsche, der kurz nach dem Start die vier vor ihm liegenden Audi R8 LMS kassierte, dann das abrupte Ende der Fahrt an der Spitze in den späten Abendstunden des ersten Tages durch einen nicht selber verschuldeten Rennunfall. Zuvor hatten sich die Chancen vom Team Mamerow zerschlagen, dessen Porsche 911 GT3 R erst durch eine Gelb-Strafe eingebremst wurde, dann durch technische Defekte zurückfiel und schließlich liegen blieb. Am Morgen des zweiten Tages schlug die Stunde des Porsche 911 GT3 R Hybrids, der bis zu seinem Motorschaden 110 Minuten vor Schluss die Rolle des Führungsfahrzeugs souverän spielte. Wer solche Akzente setzt, braucht sich nicht zu den Verlierern zählen.

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16.05.2010 16:23

Rennende: 24-Stunden-Rennen am Nürburgring

Farnbacher überrascht die Werksteams

Das Überraschungsteam des 24-Stunden-Rennens heißt Farnbacher. Mit weniger als vier Minuten Rückstand belegte die Mannschaft mit ihrem Ferrari F430 GT Platz 2 hinter dem siegreichen BMW-Werksteam und dem besten Audi R8 LMS von Phönix. Danach sah es zunächst gar nicht aus. Denn eigentlich wollte Teamchef Horst Farnbacher mit einem Porsche an den Start gehen.

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16.05.2010 13:49

13:30 Uhr: 24-Stunden-Rennen am Nürburgring

Aus für den Porsche 911 GT 3 R Hybrid

Zweiter Rückschlag für Porsche: Gegen 13.10 Uhr rollte der Porsche 911 GT3 R Hybrid auf der Nordschleife aus. Wie es aussieht, scheint ein technischer Defekt die Ursache gewesen zu sein. Der Wagen wurde mit einem Abschleppwagen ins Fahrerlager gebracht und dort abgeladen. Nach dem unverschuldeten Unfall vom Manthey-Porsche gestern ist das der zweite Rückschlag für Porsche. Bester Porsche 911 ist momentan der Alzen-Porsche auf Rang 6.

16.05.2010 12:13

12.30 Uhr: 24-Stunden-Rennen am Nürburgring

Ferrari schnell unterwegs

Die Nacht lief problemlos. Das Ferrari-Team-Farnbacher liegt mit einer Runde Vorsprung vor dem bestplatzierten Audi R8 LMS auf Rang drei. Der Ferrari F 430 GTC könne sogar noch schneller unterwegs sein, meinte Dominik Farnbacher. Man bleibe aber weiter bei seiner Linie, rund und weich zu fahren. Das Auto ist auch so sehr schnell. Man liegt bei den Rundenzeiten teilweise unter den Vorgaben der beiden Führenden, dem Porsche 911 GT3 R Hybrid und dem BMW M3 GT2, die in 8:50 min um den 25,8 Kilometer langen Kurs fahren. Damit ist Farnbacher das zurzeit beste private Team.

16.05.2010 11:57

11:30 Uhr: 24-Stunden-Rennen am Nürburgring

Porsche 911 GT3 Hybrid führt Feld an

Seit heute früh führt der Porsche 911 GT3 Hybrid das Feld an und liegt vor dem zweitplatzierten BMW M3 GT2. „Bis jetzt hat noch niemand bewiesen, dass man mit dieser Technik so erfolgreich sein kann“, sagt Vorstandsvorsitzender Michael Macht im Interview mit PORSCHE FAHRER. Auch wenn das Rennen noch dreieinhalb Stunden läuft, ist Macht mit dem Abschneiden des Experimentalfahrzeuges schon jetzt sehr zufrieden. Gibt das Porsche Rückenwind für ein stärkeres Engagement im Motorsport?

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