- 60 Jahre Targa
- Restaurierung des Scheunenfunds 911 Carrera RS 2.7 Leichtbau
- Abt 9RS
- Kaufberatung Cayenne Turbo | Teil 3
- Boxster GT
Ausgabe 6-2025
erschienen: 18.09.2025
Titelstory: 911 S TARGA, 911 CARRERA 2.7 TARGA, 993 TARGA
Mit dem 911 Targa präsentierte Porsche 1965 nicht nur eine weitere Modellvariante, sondern erfand wie nebenbei eine neue Fahrzeuggattung: „Das erste serienmäßige Sicherheitscabriolet der Welt“. Der luftgekühlte Boxermotor im Heck als zentraler Teil der 911-DNA blieb die nächsten 30 Jahre, doch das Prinzip Targa entwickelte sich weiter. Erst behutsam und konstant, dann radikal.
Klassik: 60 JAHRE TARGA
Die Geschichte des 911 Targa kennt viele wichtige Momente. Den Start der Entwicklung einer Cabrio-Alternative, Präsentation, Beginn der Fertigung, Neukonstruktion und Rückkehr zur alten Form. Elfer und Targa veränderten sich.
Report: BOXSTER GT (Typ 987)
Der Boxster GT hätte das Zeug gehabt, ein weiteres Kapitel der Porsche-eigenen Targa-Historie aufzuschlagen. Er sieht hinreißend aus, er fährt. Aber warum haben sie ihn nicht gebaut?
PORSCHE-KUNST: DIEGO IZQUIERDO
Er malt, er formt, er installiert und er fährt einen 924 S, der auch nicht ganz der Norm entspricht. Zu Besuch beim kanarischen Künstler Diego Izquierdo.
Kaufberatung: CAYENNE TURBO (TYP 9PA / 957) - Teil 3
In Zahlen liegen rund 20 Jahre und 239 PS zwischen dem modellgepflegten Cayenne Turbo der Nullerjahre und dem Hybrid-Pedanten von 2025. Viel Zeit, viel Leistung. Aber wie groß ist der Unterschied zwischen damals und heute?
MAGAZIN BY ELFERSPOT – 924 S
Die erste Liebe, das erste Auto. Unvergesslich, aber ohne Happy End-Garantie. Amadeus Schweds große Liebe ist ein 924 S – auch wenn schon nach dem ersten Date klar war, dass sie ohne Restaurierung nicht lange halten würde.
Menschen: Jürgen Pippig
Als Leiter der Motorsport- und Produktpresse hat Jürgen Pippig bei Porsche bewegende Zeiten erlebt: Siege auf der Rennstrecke, leere Kassen in Stuttgart, den Neuanfang unter Wendelin Wiedeking.
Tuning: Abt 9RS
Es kommt auch darauf an, was unter der feschen Retrohülle steckt. Ein Blick auf die inneren Werte des 9RS von Christian Abt Classic zeigt: Eine Prise Rennsport gibt diesem Backdate die besondere Note.
HAPPY END: 911 CARRERA RS 2.7 LEICHTBAU
Fast 50 Jahre stand dieser 911 Carrera RS 2.7 mit Rennsport-Vergangenheit in einem staubigen Schuppen in der französischen Region Le Berry. Seine Restaurierung ist mindestens so ungewöhnlich wie sein Fund.
- Porsche Unternehmensarchiv: Modell 911 S Targa 1:5
- u.v.m.
Bildergalerie
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