Made by Porsche

Porsche Taycan 4S – Ergänzung der Modellreihe
Der bessere Elektrosportler

Schaut man sich den neuen Porsche Taycan 4S als Einstiegsmodell in die Elektrowelt bei Porsche an möchte man fast sagen: Er bietet bereits mehr als genug und ist eine gute Alternative zu den größeren Varianten.

Porsche legt durch Export zu
Verkaufsplus von 3 Prozent

Porsche hat in den ersten drei Quartalen dieses Jahr weltweit 202.318 Fahrzeuge abgesetzt. Das entspricht einem Zuwachs von drei Prozent gegenüber dem vergleichbaren Vorjahreszeitraum. Porsche legte vor allem durch einen kräftigen Anstieg der Zahlen in China zu, auch in den USA war man erfolgreich. In Europa sieht das anders aus.

Porsche Panamera Edition 10 Jahre
Sondermodell zum Jubiläum

Porsche feiert das zehnjährige Jubiläum der Panamera-Reihe mit einem Sondermodell: Die neue "Edition 10 Jahre" bietet eine besonders umfangreiche Serienausstattung auf Komfort- und Fahrwerkseite und wurde mit exklusiven Akzenten veredelt.

Weltpremiere des Porsche Taycan
Beginn einer neuen Ära

Es war mehr als eine Weltpremiere, es wirkte schon fast wie eine Kampfansage. Porsche hat den neuen Taycan gleich auf drei Kontinenten vorgestellt, simultan in Nordamerika, China und Europa. Die drei Veranstaltungsorte sollen stellvertretend für nachhaltigen Energieproduktion stehen.

Taycan übersteht die Hitzeschlacht in Nardo
Le Mans-Technologie in Serie

Am 4. September feiert das erste rein elektrische Serienfahrzeug endlich Weltpremiere. Im italienischen Nardó konnte der Prototyp nun bei einem Langzeittest bei härtesten Bedingungen überzeugen.

Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid und Coupé

Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid
Mehr Kraft mit E-Power

Was früher Turbo war, ist bei Porsche heute der Hybrid: Auch der Cayenne bekommt nun eine Top-Motorisierung, die auf einem elektrischen Zusatzantrieb basiert.

20 Jahre Porsche 911 GT3
Sechs Generationen

Die Tradition lebte fort, wenn auch unter einem anderen Namen – und auch sonst hatte sich einiges verändert. Als Porsche vor 20 Jahren auf dem Autosalon in Genf den ersten Porsche 911 GT3 präsentierte, konnte man an eine Tradition anknüpfen. Doch der erste Sport-Porsche auf Basis der neuen Baureihe 996 machte einiges anders als seine Vorgänger.

Porsche stellt Basisvariante 911 Carrera vor
Der Einstiegs-Elfer

Porsche erleichtert den Einstieg in die 911-Welt und stellt den bisherigen Versionen eine Einstiegsvariante zur Seite: Der 911 Carrera geht als Coupé und Cabriolet an den Start und leistet 385 PS aus dem drei Liter großen Sechszylinder-Boxermotor mit Biturbo-Aufladung. Damit besitzt er 15 PS mehr Leistung gegenüber dem Vorgänger. Wer sich für die Variante entscheidet, kommt deutlich günstiger zu einem neuen 911.

Porsche stellt 718 Spyder und 718 Cayman GT4 vor
718 als Sechszylinder-Sauger

Porsche bringt das Auto, auf das Fans lange gewartet haben. Es gibt den 718 wieder mit einem Sechszylinder-Saugmotor, kombiniert mit einem Handschaltgetriebe. Er kommt als 718 Spyder und 718 Cayman GT4. 420 PS leistet der Vierliter-Saugmotor, was den Wagen eine Spitzenstellung im 718-Portfolio geben wird.

Die Geschichte des 911 Speedster
Zurück zu den Wurzeln

Mit der sechsten Generation des Speedster kehrt Porsche ein Stück weit zu den Wurzeln des Konzeptes zurück, denn die erste Auflage gab es auch mit einem Rennmotor: Im 356 A 1500 GS Carrera GT Speedster leistete der 1,5 Liter großer Königswellenmotor 110 PS.

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